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2024-11-28
TK6113機床數控轉臺試驗模態(tài)分析
數控回轉工作臺是數控機床的重要部件之一,其進給運動均勻性、抗振性能和運行的穩(wěn)定性,是影響數控機床性能的重要因素。依據實驗模態(tài)分析理論,利用B&K Pulse 軟件和B&K3660c 數據采集系統(tǒng)完成隨機掃描和數據采集,利用 B&K Reflex Mode模態(tài)分析后處理軟件,對機床數控轉臺進行模態(tài)試驗。
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2024-11-28
整車隔聲主客觀相關性分析研究
本文采用統(tǒng)計學分析方法對整車客觀隔聲量與主觀評分的相關性進行了研究。整車隔聲數據在混響室內進行測試, 采用整車隔聲衰減量衡量隔聲水平。整車隔聲量與隔聲水平主觀評分的相關性分析結果表明,主觀評分與2KHz-4KHz頻率段的整車隔聲水平相關性最高,相關系數為0.99, 該結論可用于指導整車隔聲水平的評價、預測、定標與優(yōu)化。
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2024-11-28
某渦旋壓縮機降噪研究
隨著人們對居住環(huán)境舒適度要求的提高,降低應用于空調機組中渦旋壓縮機噪聲成為渦旋壓縮機領域研究熱點。為實現渦旋壓縮機降噪目標,本文應用 Brüel & Kj?r測試軟件和硬件,首先通過對渦旋壓縮機模態(tài)、ODS、聲壓、聲功率以及噪聲源定位的測試確定產生噪聲問題的原因 , 然后結合實驗數據和理論分析確定降噪方案。通過優(yōu)化軸的設計、 降低壓力脈動、增加消音器等技術 , 降低聲功率6.2dB(A)。
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2024-11-27
3.1MW風力發(fā)電機故障診斷振動測試分析
完成了某風力發(fā)電機振動特性測試。通過在試驗臺架、風電現場測試,得到了臺架和現場測試環(huán)境下的電機動態(tài)響應特性。試驗表明,單純的試驗臺架振動特征不足以反映現場的全部振動特性。針對故障電機的轉子進行了診斷,并提出了改進建議。對改進前后的轉子特性進行了試驗,測試結果表明針對故障電機的分析結論和改進建議的合理性。
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2024-11-27
動車組底蓋板鉚釘性能調查
本文對動車組底蓋板鉚釘性能進行調查研究,該研究是在正式運營線路的動車組上實施的,通過測量底蓋板的加速 度和應力等方法,試驗結果發(fā)現實際運營過程中大部分時間底蓋板會出現劇烈的振動。為了降低安全事故的出現,通過增加橡膠 支撐和增加不銹鋼鉚釘的方法來解決振動問題。
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